ZAVORNI UPOR AL
Stopnja in kemična sestava
|
Ocena |
Kemična sestava (%) |
|||||
|
C |
Si |
Kr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Manjše ali enako 0,08 |
1-3 |
25 |
Manjše ali enako 0,5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Manjše ali enako 0,08 |
1-2 |
20 |
Manjše ali enako 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Manjše ali enako 0,08 |
1-3 |
30 |
Manjše ali enako 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Manjše ali enako 0,12 |
Manjše ali enako 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Manjše ali enako 0,6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Manjše ali enako 0,055 |
Manjše ali enako 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Manjše ali enako 0,6 |
Bal |
Specifikacija
Debelina: 0,3-2,0 mm Širina: 20-300 mm
Aplikacija
Večinoma se uporablja v sistemu zavornega upora električnih lokomotiv, motorjev z notranjim-zgorevanjem, avtomobilov za visoke hitrosti, ta vrsta upornih trakov iz zlitine ima večjo in stabilno upornost, dobro proti-oksidacijo in dobro odpornost proti koroziji. Prav tako je odporen na udarce in lezenje pri visokih temperaturah. Tako lahko te zlitine zagotovo izpolnijo vse zahteve pri izdelavi naprave za odpornost na lokomotive
